▽什▽麼⋄東⋄西都有一[Yī]個度，發電機也一樣。頻率過▿高▿[Gāo]或過低▿都▿[Dōu]會對柴油▿發▿電機組産生影響。

當頻[Pín]率增[Zēng]高時，主要是(Shì)受轉動機械強度[Dù]限制[Zhì]，頻率高，電機的(De)轉速高，而∇轉∇速高，轉子上的離心力就增大，這就◈易◈[Yì]使轉子的某些[Xiē]部件損壞。
當頻率降低時，會出現以(Yǐ)下問題：
（1） 頻[Pín]率降低引起轉子的轉●速●降(Jiàng)低，使兩端風(Fēng)扇鼓進的風量降低，使發[Fā]電機冷卻條件變壞，各部分溫度升高。
（2） 頻率低，緻使轉子(Zǐ)線圈的溫度(Dù)增加，否則就得降[Jiàng]低出力(Lì)。
（3） 頻率低還可能引起汽(Qì)機斷葉片。
（4） 頻率降▿低▿∇時∇，為了使端電壓保[Bǎo]持不變，就得增加▲磁▲通，這就容易使定子◈鐵◈芯(Xīn)飽和，磁通逸出，使機座的(De)某些結構部件産生局部[Bù]高溫[Wēn]，有的部位甚至冒火[Huǒ]星。
（5） 頻率低⋄時⋄，廠用電動機(Jī)的轉速降低，緻使出力下降，也對用戶用(Yòng)電的安全、産品質◇量◇、效[Xiào]率等都有不良的影響。
（6） 頻率低，電壓也[Yě]低，這是(Shì)因為感應◇電◇勢的大小與轉(Zhuǎn)速有關的[De]緣故(Gù)，同時發電機的轉速低還使同軸勵磁[Cí]機的輸出(Chū)減少，影[Yǐng]響無功的輸⋄出⋄。

所以說我們(Men)應該∆把∆柴油發電機的(De)頻率控制在○一○(Yī)定的範[Fàn]圍之内。